По сообщениям зарубежных СМИ, Кения переживает серьезный логистический кризис, поскольку электронный портал таможни дал сбой (проработал неделю),большое количество товаров не может быть таможенно оформлено, застряло в портах, на складах, в аэропортахкенийские импортеры и экспортеры рискуют понести огромные убытки в миллиарды долларов.
За последнюю неделю,Национальная электронная система «единого окна» Кении (NESWS) вышла из строя, в результате чего в пункте въезда скопилось большое количество товаров, а импортеры понесли огромные убытки из-за сборов за хранение..
Больше всего пострадал порт Момбаса (крупнейший и самый загруженный порт в Восточной Африке и основной пункт распределения импортных и экспортных грузов Кении).
Агентство торговой сети Кении (KenTrade) заявило в своем заявлении, что электронная система сталкивается с техническими проблемами и что ее команда работает над восстановлением системы.
По мнению заинтересованных сторон, сбой в работе системы спровоцировал серьезный кризис, который привел кзатронутые грузы накапливались в порту Момбасы, на контейнерных грузовых станциях, внутренних контейнерных терминалах и в аэропорту, поскольку их не удалось очистить для выпуска.
«Импортеры подсчитывают убытки в виде сборов за хранение из-за продолжающегося сбоя системы KenTrade. Правительство должно срочно вмешаться, чтобы избежать дальнейших потерь», — сказал Рой Мванти, председатель Кенийской международной ассоциации складов.
По данным Кенийской международной ассоциации грузовых перевозок и складирования (KIFWA), из-за сбоя в системе более 1000 контейнеров оказались застрявшими в различных портах въезда и на складах грузов.
В настоящее время Управление портов Кении (KPA) разрешает до четырех дней бесплатного хранения на своих объектах. За груз, срок хранения которого превышает срок бесплатного хранения и превышает 24 дня, импортеры и экспортеры платят от 35 до 90 долларов в день в зависимости от размера контейнера.
За контейнеры, выпущенные KRA и не забранные в течение 24 часов, взимается плата в размере 100 долларов США (13 435 шиллингов) и 200 долларов США (26 870 шиллингов) в день за 20- и 40-футовые контейнеры соответственно.
В аэропортах импортеры платят 0,50 долл. США за тонну в час за задержку оформления.
Эта онлайн-платформа для оформления грузов была запущена в 2014 году для повышения эффективности и результативности трансграничной торговли путем сокращения времени ожидания грузов в порту Момбасы до максимум трех дней. В главном аэропорту Кении, международном аэропорту Джомо Кениата, система, как ожидается, сократит время ожидания до одного дня, тем самым значительно снизив эксплуатационные расходы.
Правительство считает, что до запуска системы торговый процесс в Кении был цифровым лишь на 14 процентов, а сейчас этот показатель составляет 94 процента.при этом все экспортные и импортные процессы практически полностью подчинены электронному документообороту. Ежегодно правительство собирает через эту систему более 22 миллионов долларов, а большинство государственных агентств добились двузначного роста доходов.
Хотя система играет ключевую роль в содействии трансграничной и международной торговлесокращение времени оформления и снижение затрат, заинтересованные стороны считают, чтоучащение поломок наносит трейдерам значительные убыткии отрицательно влияет на конкурентоспособность Кении.
Учитывая текущую критическую ситуацию в стране, Wonegg напоминает всем иностранным торговцам о необходимости разумного планирования поставок, чтобы избежать ненужных потерь и проблем.
Время публикации: 25-04-2023
